In Rotterdam maken we te weinig slim gebruik van de daken. De bovenste verdieping van veel Rotterdamse gebouwen is nu bijna altijd een zee van bitumen, ventilatieinstallaties en bovenal onbereikbare vierkante meters vol potentie. Reden voor Rotterdamse Dromers Rodney, Bart en Derek om 4 plannen te ontwerpen waarmee de Rotterdammer een stuk lekkerder het dak...
Ruimte in binnenstedelijk Rotterdam, er is vraag naar. Wie de ontwikkeling van de prijs per vierkante meter in en rond het centrum de laatste, pak ‘m beet, vierenhalf jaar in de gaten heeft gehouden ziet de hausse zich voltrekken. De druk op de markt begint overal te kraken: van de beruchte overbiedingen, kijkavonden met honderd...
5 jaar geleden kon je hond in vrijwel ieder Rotterdams park nog ongegeneerd zijn boodschap doen. Tegenwoordig is ieder plukje Rotterdams groen zwaarbevochten. Met aankomende bouwprojecten zal dat alleen maar meer worden en discussies als die over behoud van het grasveld naast de Markthal maken duidelijk dat het Rotterdammers bezighoudt. Als voorvechters van binnenstedelijke verdichting...
Street art is hip, en terecht. De tijden dat street art vooral bestond uit slordig ondergekalkte garagedeuren met teksten als ‘Rotterdam Hooligans’ of ‘SCF’ zijn voorbij. Street art is niet meer het resultaat van een vandalistische hobby die het daglicht niet verdraagt. Nee, street art is nu Kunst met een hoofdletter K. Professionele street art-kunstenaars kunnen...
Op bloedhete dagen kijken we verlangend naar al het water in het Rotterdamse centrum. Maar om nou de Maas, de Wijnhaven of de Schie in te duiken? Ons niet gezien. Met een drijvend zwembad gun je de Rotterdammer een verkoelende duik na een drukkende dag in de warme binnenstad. In niet per se waterrijke steden...
Dit stukje Rotterdam ligt ingeklemd tussen de Maas, Delfshaven en de Euromast, ietwat verscholen tegen de binnenstad aan. Bekend vanwege de herontwikkelde Schiecentrale, het opzienbarende Scheepvaart- en Transportcollege en de herinnering aan oude haventijden in bij Scheepswerf de Delft. Een plek met potentie. Maar ook een plek die door wind en een gebrekkige samenhang tussen...
Nu steeds meer mensen hun weg naar Rotterdam weten te vinden, zien ook steeds meer mensen dat die weg langzaam dichtslibt. Voor een beter functionerend Rotterdam is mobiliteit cruciaal. Want hoe beter je je kunt bewegen door de stad, hoe fijner je je er voelt. Investeringen in infrastructuur leiden daarnaast eigenlijk altijd tot economische ontwikkeling...
Meer is beter? Niet altijd, maar in het geval van Rotterdamse woningbouwambitie wel. Het huizentekort waar Rotterdam mee kampt is inmiddels tot naoorlogs recordhoogte gestegen. Intussen groeit de populariteit van de stad vrolijk door. Steeds meer mensen willen Rotterdammer worden, maar door apathische houding van de gemeente wordt er te weinig gebouwd om iedereen een...
Rotterdamse stedenbouw. De één vindt het geweldig onderscheidend, een ander mist de meer klassieke stedenbouw en organisch gegroeide stadspatronen. Wat opvalt is dat Rotterdamse stedenbouw op nationaal en internationaal niveau de tongen losmaakt. Van de eerste autovrije winkelzone ter wereld – de Lijnbaan – tot het prestigieuze masterplan van Riek Bakker voor de Kop van...
In Rotterdam zijn mooi en lelijk nooit ver van elkaar. Geen enkele mooie straat, buurt of wijk is vrij van een rotte kies. Maak een wandeling door een willekeurig stuk Rotterdam en verbaas je over de schizofreniteit van de stad. Die schizofreniteit van de stad geeft ons een dubbel gevoel: enerzijds ergeren wij ons aan...